Тентованный полуприцеп (еврофура)
Один из универсальных вариантов транспорта для перевозки грузов на дальние расстояния. Погрузка в еврофуру может осуществляться сзади, сбоку или сверху, что позволяет размещать в ней груз практически любого рода. Грузоподъемность — до 30 тонн.
Рефрижераторный фургон
Рефрижераторные фургоны используются в тех случаях, когда транспортировка и временное хранение груза должны производиться с поддержанием необходимого уровня влажности и специального температурного режима. Диапазон регулировки температур рефрижераторного фургона — от +25 до -25 С.
Изотермический фургон
Грузоподъемность — до 30 тонн. Изотермический фургон предназначен для перевозки различных грузов, не требующих специального температурного режима в пути. Фургон способен некоторое время сохранять исходную температуру груза, но при длительных транспортировках поддерживать температурный режим не может.
Открытый бортовой полуприцеп
Используется для перевозки материалов, которым не страшны атмосферные осадки (промышленные грузы, металлические конструкции, плиты, доски, кирпич и др.)
Грузоподъемность полуприцепа — до 30 тонн.
Трал
Применяется для транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которым необходимы разработка проектной документации и согласования в разрешительных, а также контролирующих органах Российской Федерации. В некоторых случаях при перевозке груза может потребоваться сопровождение ГИБДД.
Тяжеловесным считается груз массой больше 20 тонн.
«ЮМБА» (“JUMBO”)
Полуприцеп, имеющий увеличенные габариты, благодаря чему увеличен объем грузового отсека.
Полуприцепы «ЮМБА» имеют распашную двухстворчатую заднюю дверь, а нередко и грузовой лифт. У полуприцепа может быть тентованная платформа либо полностью жесткий кузов.
Характерная ступенчатая линия кузова (излом на передней части) — заметная визуальная особенность полуприцепов «ЮМБА».
Полезный объем полуприцепов — от 96 до 125 кубических метров; грузоподъемность — в пределах 25 тонн.
Контейнеровоз
Этот полуприцеп применяется для перевозки контейнеров, как правило, по магистральным дорогам. Специальное крепежное устройство позволяет надежно фиксировать контейнер.
Причем контейнеровоз можно использовать для перевозки как контейнеров, так и любого груза, позволяющего зафиксировать подобранную для него платформу.
Автосцепка
Автосцепка (автопоезд) отличается от еврофуры тем, что она состоит из одинаковых либо разных по грузоподъемности автомобиля и прицепа. Такие автосцепки позволяют перевозить по дорогам общего назначения значительные (до 120 кубических метров) объемы грузов без специальных разрешений. Еще один плюс заключается в том, что погрузочно-разгрузочные работы проводятся одновременно с прицепом и фурой.
Автовоз
Это транспортное средство рассчитано на одновременную перевозку 6-12 автомобилей. По типу транспортируемых машин автовозы делятся на технику для легковых и грузовых автомобилей. Для перевозки легковых машин часто применяют двухъярусные возы, а для грузовых — одноярусные.
В последнее время широкое распространение получили полуприцепы-автовозы с бортами и тентом, которые защищают перевозимую технику от возможных повреждений, наносимых гравием и песком.
Автоцистерна
Полуприцепы-цистерны применяют для перевозки различных наливных грузов (горючих и пищевых). Кроме того, существует отдельный вид таких цистерн, использующихся для сыпучих грузов (цемента, зерна, муки, различных кормов, минерального порошка).
Самосвал
Спецтехника, предназначенная для перевозки сыпучих грузов строительного, промышленного и сельскохозяйственного назначения. При этом самосвалы строительного и сельскохозяйственного назначений зачастую отличаются способом разгрузки. Строительные самосвалы разгружаются назад, а сельскохозяйственные — вбок либо на три стороны.
Автокран
Используется в строительных, погрузочно-разгрузочных и монтажных работах. Главное достоинство автокранов — мобильность, позволяющая быстро перемещаться на объекты, значительно удаленные друг от друга.
Грузоподъемность автокранов — до 200 тонн.
